Уважаемый Вадим Владимирович!

Приказом Министерства промышленности и торговли РФ от 23 декабря 2010 г. N 1071-ст был утвержден национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 54265-2010 "Воздушный транспорт. Авиационные работы. Классификация" с датой введения в действие 1 июля 2012 года. Введен впервые. Так, согласно п.3.1. Стандарта авиационные транспортно-связные работы относятся к авиационным работам.

Всего наилучшего!
С уважением, Кавджарадзе Максим Геннадьевич.

Добрый день!
ГОСТ известный..
вопрос по п.3.1!
в скобках указано "граждан из мест чрезвычайных ситуаций"... это понимать как "в том числе" или ТОЛЬКО из данных мест?

был ли этот ГОСТ утвержден Минюстом и если был утвержден, то когда?

Добрый день!

1) «Граждан из мест чрезвычайных ситуаций» следует понимать, как «в том числе». Это мое видение. Вообще данный вопрос о толковании указанной формулировки – к Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии Министерства промышленности и торговли РФ, как автору Стандарта. Они готовили текст, соответственно они и могут ответить точно, что имелось ввиду. Сделайте туда официальный запрос с просьбой официального толкования формулировки положения нормативного акта.
2) ГОСТ утвержден не Минюстом, а, как было указано выше, Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Министерства промышленности и торговли РФ (приказ от 23 декабря 2010 года N 1071-ст). Дата введения в действие ГОСТа – 01 июля 2012 года.

Всего наилучшего!
С уважением, Кавджарадзе Максим Геннадьевич.

Добрый день!
Еще один вопрос!
Как воспринимать Информацию по безопасности полетов №13 от 02.08.2013г. Росавиации за подписью Нерадько А.В., про незаконность выполнения полетов в целях АОН за плату? До 2007г. в воздушном кодексе в ст.21 было определение АОН, как полеты без взимания платы... но в редакции 2007г. данную формулировку убрали!

Просто пару недель назад наша организация выиграли суд (и апелляцию в областном суде)у транспортной прокуратуры как раз по полетам в целях АОН (туристические, демонстрационные полеты и т.д.)! а теперь выходит данная информация...

Добрый день, Вадим Владимирович!

Как в нормативном акте написано, так и воспринимайте. Что касается выигранного Вашей организации суда по данному вопросу, то даже если вторая сторона будет дальше обжаловать, при разрешении дела по сути суд будет руководствоваться теми нормами законодательства, действовавшими на момент возникших правоотношений. Так как закон обратной силы не имеет. То есть вновь принятые нормативные акты к указанным Вами правоотношениям применяться не будут. Они будут применяться к тем правоотношениям, которые будут возникать после их принятия. Как дополнительный аргумент в Вашу пользу – цель пересмотра в порядке апелляционного и кассационного производства состоит в проверке правильности применения нижестоящими судами норма материального и процессуального права. Под материальным правом понимается как раз таки законодательство, на основании которого суд разрешает спор по сути. Стороны не могу в апелляции и кассации подавать новые доказательства, в том числе ссылаться на вновь принятое законодательство. Таким образом, вторая сторона не сможет ссылаться на вновь принятый нормативный акт ни по сути, ни по процессуальной процедуре.

Всего доброго!
С уважением, Кавджарадзе Максим Геннадьевич.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста,являются ли Информации по безопасности полетов нормативными актами?
И если нет, то в праве ли мы, в дальнейшей своей деятельности руководствоваться решением суда?

Здравствуйте!
Да, является. Это подзаконный нормативно-правовой акт.

В дальнейшем в своей деятельности Вы вправе руководствоваться действующим законодательством, в том числе и рассматриваемым нормативным актом. Решение суда -это не нормативный акт, а судебный акт, вынесенный в ходе разрешения конкретного спора в результате защиты нарушенных прав и интересов. Спор разрешился, решение суда Вы исполните, а применительно к дальнейшей Вашей деятельности оно не имеет отношения. Так что в дальнейшем руководствуйтесь только действующим законодательством.

С уважением,
Кавджарадзе Максим Геннадьевич.

И снова здравствуйте!
мне показали проект внесения изменений в Воздушный кодек РФ, подготовленный и Вами в том числе! Вопрос! стоит ли надеяться на прохождения данных изменений в ГосДуме и если ДА, то как скоро?
И все таки, куда (с внесением данных изменений) будет отнесено "транспортирование персонала Заказчика авиационной работы из пункта(места)отправки в в пункт (место) назначения", "транспортирование грузов Заказчика авиационной работы из пункта (места) отправки в пункт (место) назначения и "Воздушное наблюдение, патрулирование и авиационное обеспечение связи", согласно ГОСТа Р 54265-2010 отнесенные к "Авиационным работам".

Уважаемый Вадим Владимирович!

Пожалуйста, сформулируйте все интересующие Вас вопросы и направьте их на почту: mail@kavdjaradze.ru либо mgkavdjaradze@council.gov.ru
В ближайшее время они будут рассмотрены, по результатам чего Вам будет дан обоснованный ответ.

Всего доброго!
С уважением, Кавджарадзе Максим Геннадьевич.

Добрый день, Максим Геннадьевич!
14.08.2013 отправил Вам на эл.почту вопросы!
Жду ответ...

С уважением,
Усольцев Вадим